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目前是一個工業4.0時代，也是所謂第四次工業革命，按照Marxism指出的那樣，工業革命不僅僅是生產力的快速提升，同時還是生產關系的改變。那我們所處的時代真正的核心驅動力是什么？
大約250年前，英國發生了*次工業革命。當時英國因為工人工資比較高，資本家發動了各種技術革新，期望解決工人工資較高的問題，其中機械化的紡織機就是zui為典型的代表。機械化的應用，促進了機械化技術在其他領域的廣泛應用，從而導致了全社會掀起了一股機械化改造傳統生產的浪潮。
在*次工業革命之后100年，又開始了第二次工業革命，也就是所謂工業2.0，這一次是以電氣化為代表的技術廣泛應用為特征。伴隨著的是管理的革命。生產車間的流水線應用，大大促進了大規模生產制造的發展，并且產生了一個新的階層(工業1.0產生了工人階級)——專業管理層。按照哈佛商業歷史學家錢德勒在《規模與范圍》中的定義，英國是個人資本主義，德國和美國都是管理資本主義，也就是說英國比較重視個人及家庭對工廠的控制，而德國和美國廣泛的雇傭專業管理人員來對工廠進行管理，這是它們之間的差別，同時也是英國在工業2.0時代落后的一個重要原因。
在其后發生的工業3.0，距今不過50年。工業3.0時代是一個信息技術廣泛應用的時代，在這期間，美國等傳統的工業強國積極發展新型電子工業和互聯網產業，相對弱化了傳統的機械制造等工業，這期間中國制造隨之逐步崛起。
從工業1.0、2.0和3.0的發展歷史來看，技術創新毫無疑問扮演了非常重要的角色。即便進入了工業4.0時代，技術創新仍然會扮演核心驅動的角色。其中有三大技術特征--高度自動化、高度信息化和高度網絡化，并簡稱為三個高度。
這些技術計實際載體也正改變著我們的生活。比如基于電機驅動系統工業機器人，電動汽車，高鐵，高精度機床等。電機驅動系統是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術等多學科而形成的高新技術，電機驅動系統的應用情況，也代表著一個國家工業自動化水平的重要標志。
電機驅動系統的發展也離不開測試技術的發展。電機驅動系統是由電機和控制器組成，要實現更加完整測試電機運行系統的性能，那不僅要對電機進行穩態測量，而且也要對電機驅動系統的動態性能進行分析，傳統測功機已經很難滿足測試條件。致遠電子在電機驅動系統測試技術上實現技術創新，可對電機驅動系統的穩態性能和動態性能同時測量，讓國內電機測試技術進入動態時代。
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